TLDR
- Tesla rappelle 20 349 véhicules Model 3 et Model Y en raison de phares trop lumineux.
- La NHTSA affirme que la luminosité excessive des feux de croisement pourrait augmenter le risque de collisions routières.
- Tesla n'a pas encore finalisé un plan de réparation pour les phares concernés.
- Le rappel couvre 18 735 véhicules modèle Y et 1 614 voitures modèle 3 aux États-Unis.
- TSLA clôture à 332,81 $, en hausse de 0,58 %, malgré un nouvel examen minutieux de la sécurité des véhicules aux États-Unis.
Tesla (TSLA) a clôturé à 332,81 $, en hausse de 0,58 %, alors qu'un nouveau rappel de sécurité aux États-Unis a accru la surveillance réglementaire. Le rappel couvre 20 349 véhicules modèle 3 et modèle Y équipés de phares de croisement qui peuvent dépasser les limites de luminosité fédérales. La NHTSA affirme que le défaut pourrait affecter la visibilité des autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident.
Tesla, Inc., TSLA
Tesla rappelle les véhicules Model 3 et Model Y
Le rappel couvre certaines voitures Model 3 de 2017 à 2023 et les véhicules Model Y de 2020 à 2023. Tesla a identifié 18 735 véhicules modèle Y et 1 614 voitures modèle 3 au sein de la population touchée. L'entreprise a utilisé les dossiers de fabrication et d'entretien pour identifier les véhicules équipés d'ensembles de phares spécifiques.
La NHTSA a attribué le numéro de rappel 26V507 à l'action après avoir examiné le problème des phares. Les assemblages concernés comprennent des unités dont la date de fabrication du fournisseur est le 2 juin 2023 ou plus tard. Marelli Automotive Lighting au Mexique a fourni les ensembles de phares couverts par le rappel.
Les feux de croisement peuvent produire une lumière excessive dans certaines parties de la zone de test définie par le gouvernement fédéral. Cette sortie peut créer un éblouissement pour les conducteurs voyageant dans la direction opposée. La NHTSA affirme que cette condition peut réduire la visibilité sur la route et augmenter le risque de collision.
Tesla n'a pas finalisé la réparation des phares
Tesla a soumis le rapport de rappel le 4 août 2026 et a informé les magasins et les centres de service peu de temps après. L'entreprise n'a pas finalisé de solution pour les phares concernés. La NHTSA n'a pas non plus confirmé si Tesla pouvait résoudre le problème via un logiciel.
Tesla a souvent utilisé des mises à jour en direct pour résoudre les rappels liés aux logiciels dans l'ensemble de sa gamme de véhicules. Ce rappel peut nécessiter une approche différente car il concerne des ensembles de phares spécifiques. Les propriétaires doivent attendre que Tesla fournisse des instructions de réparation une fois que l'entreprise aura approuvé une solution.
Tesla prévoit d'envoyer des lettres de notification aux propriétaires le 15 septembre, selon le dossier de rappel. L’entreprise peut également alerter les propriétaires concernés via son application mobile avant l’arrivée de ces lettres. Les propriétaires peuvent ensuite suivre les instructions de service de Tesla une fois que le remède est disponible.
L'examen de la NHTSA s'étend au-delà du rappel des phares Tesla
Le rappel des phares fait suite à une enquête distincte de la NHTSA impliquant environ 1,2 million de véhicules Tesla. Les régulateurs ont ouvert cet examen après avoir reçu 156 plaintes concernant d'éventuelles défaillances de composants de suspension avant. L'enquête porte sur certains véhicules Model 3 et Model Y construits sur plusieurs années modèles.
Certaines plaintes allèguent que la biellette latérale inférieure avant s'est détachée et a affecté la commande de direction. Les conducteurs ont également signalé que leurs véhicules étaient devenus immobilisés après la panne d'un composant. La NHTSA n’a lié le problème à aucun accident, blessure ou décès signalé.
Tesla avait précédemment rappelé des groupes plus petits de Model 3 pour des problèmes similaires de liaison inférieure en 2021 et 2023. Les régulateurs vont désormais évaluer la cause, la portée et la gravité des nouvelles plaintes de suspension. Pendant ce temps, TSLA a terminé la séance en hausse malgré le dernier rappel et les examens fédéraux continus de sécurité.
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