Le constructeur automobile japonais Giant Toyota explore la financialisation de la propriété des voitures, transformant les flottes en actifs.
Résumé
- Toyota a proposé une blockchain qui relie toutes les données clés sur les voitures
- Les NFT peuvent représenter la propriété des véhicules et les commerçants peuvent les regrouper dans un portefeuille
- Le concept est particulièrement utile dans les véhicules électriques, les robo-taxes et les flottes
Toyota explore activement le concept de voitures de tokenisage. Le mardi 19 août, Toyota Blockchain Lab a publié un livre blanc sur le Mobility Orchestration Network (MON). Cette nouvelle blockchain serait en mesure de suivre les données clés des véhicules, transformant potentiellement les voitures en actifs en jetons.
La proposition explique que chaque véhicule, y compris les camions logistiques, les flottes de location ou même les robo-taxis, laisse une trace d'informations derrière elle. Ces informations, y compris l'enregistrement, la fabrication et la maintenance, pourraient être regroupées comme preuve du réseau en jeton.
Chaque véhicule aurait son propre NFT, qui se réunisse avec toutes ses histoires et ses informations clés. Les acheteurs potentiels pourraient ensuite utiliser ces informations pour évaluer la valeur de la voiture. De plus, le réseau pourrait permettre aux utilisateurs d'acheter ces NFT sans avoir à contrôler physiquement le véhicule.
Comment Toyota voit l'avenir de la possession de voitures
Toyota Blockchain Lab envisage plusieurs cas d'utilisation pour ce réseau. D'une part, les véhicules sont chers. Cependant, contrairement au logement, ils ont jusqu'à présent échappé à la tendance à la financialisation. Avec un réseau de blockchain suivant leur utilisation, la possession de voitures et l'utilisation n'ont pas à être étroitement liées.
Par exemple, les constructeurs automobiles pouvaient regrouper plusieurs voitures de voitures dans un fonds, permettant efficacement des investissements dans les flottes de voitures. Le même type de véhicule d'investissement pourrait être utilisé pour financer des flottes de robo-taxi ou des flottes logistiques sur les marchés émergents.
De plus, si les voitures peuvent être titrisées, les opérateurs de flotte pourraient être en mesure de lever des capitaux à moindre coût que par les prêts. Pourtant, le Livre blanc n'entre pas dans la façon dont cette financialisation de la possession de voitures pourrait affecter les propriétaires de voitures régulières ou les prix des voitures.