Le constructeur automobile sud-coréen Hyundai double la mise en pièces stables pour les transferts internes entre ses filiales.
Au cours de sa phase de test, le constructeur automobile a constaté des transferts plus rapides entre les filiales américaines et mexicaines. Au lieu des 4 heures ou plus habituelles pour les méthodes de transfert interbancaires traditionnelles, la société a déclaré qu'il fallait environ 7 minutes pour transférer l'USDT de Tether entre ses deux bureaux.
Commentant le test, Hyundai a salué les transferts de pièces stables comme offrant « une vitesse écrasante et une stabilité supérieure » aux méthodes conventionnelles. Le projet pilote impliquait la société de cartes de crédit appartenant au groupe Hyundai Motors, Hyundai Card, Avalanche, Tether et l'intégrateur de paiement Axiym.
Pour sa part, Paolo Ardoino, PDG de Tether, a qualifié cette décision d'impressionnante « adoption de l'USDT dans le monde réel ». Bo Hines, PDG de Tether US, a qualifié la décision de Hyundai de « à quoi ressemble l'avenir de la finance ».
Fin juillet, le constructeur automobile procédera à un test similaire avec l'USDC et Visa de Circle pour les transferts vers l'UE.
Pour Hyundaiil s'agissait d'une base pour l'utilisation et la mise à l'échelle des pièces stables pour les envois de fonds entre filiales étrangères. Mais sa division cartes de crédit compte aller au-delà des transferts internes. L'entreprise a noté,
À l’avenir, nous explorerons et développerons continuellement diverses activités utilisant des pièces stables, y compris les infrastructures de transfert de fonds et de paiement internationales.
Cela témoigne de l’adoption croissante du stablecoin par les entreprises.
Guerres d’adoption du Stablecoin : USDT contre USDC
Les Stablecoins sont passés d’une expérience de cryptographie à un outil qui résout de véritables problèmes mondiaux : l’accessibilité du dollar américain et des transferts transfrontaliers moins chers et plus rapides.
Bien que les pièces stables basées sur l’euro aient également connu une croissance significative, leur part de marché reste inférieure à celle des alternatives basées sur le dollar américain.
Mais le segment basé sur le dollar est devenu de plus en plus compétitif. La récente activation du régime MiCA a permis à l'USDC de gagner beaucoup de terrain par rapport à l'USDT de Tether.
En fait, l’USDC représente actuellement 63 % du volume annuel des transactions stables (environ 6 000 milliards de dollars sur un total de 9 000 milliards de dollars). Cela représentait plus du double du volume USDT de Tether de 3,3 milliards de dollars (36 %).
Il convient de souligner que c'était la première fois que l'USDC était en tête du volume annuel de transferts de pièces stables. Reste à savoir si le MiCA permettra à l’USDC de maintenir sa domination d’ici la fin de l’année.
Résumé final
- Hyundai prévoit d'étendre les transferts internes de stablecoins en utilisant l'USDC et l'USDT
- L'USDC domine le volume de transfert de pièces stables en 2026 à 63 %, soulignant une utilisation importante