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Hyundai Card a réalisé sa première preuve de concept (PoC) pour les envois de fonds transfrontaliers avec des pièces stables, développée en collaboration avec Tether et Avalanche, et a confirmé que Visa et Circle rejoindraient un deuxième projet pilote qui débutera à la fin de ce mois. Cette décision fait du géant de l’automobile l’un des cas d’adoption par les entreprises les plus concrets de l’année.
Au cours de la première phase, Hyundai Motor America a converti 20 000 $ en USDT et l'a envoyé à sa filiale au Mexique via la blockchain Avalanche, où les fonds ont été convertis en dollars. L'ensemble du processus a pris environ sept minutes, contre trois ou quatre heures nécessaires pour un virement interbancaire traditionnel.
L'Europe, la prochaine étape
Le deuxième pilote impliquera les filiales européennes de Hyundai et augmente la complexité de l'expérience. Le test évaluera les transferts en monnaie locale et les coûts de conversion de devises, avec la participation de Circle, émetteur du stablecoin USDC, et de Visa.
Le changement de partenaires n’est pas mineur. Alors que la première phase reposait sur un actif ancré au dollar, la phase européenne testera si la structure fonctionne dans un environnement multidevises, domaine où les commissions de change frappent le plus durement les trésoreries des entreprises.
De l’expérimentation à l’infrastructure
Selon CoinDesk, Hyundai – le troisième constructeur automobile mondial en termes de ventes – a mis son système interne de transfert de fonds stables en état de préparation pour la production sur Avalanche, devenant ainsi la première grande entreprise sud-coréenne à le faire.
« Il s'agit déjà d'un véritable cas de gestion de trésorerie, pas d'un bac à sable », a déclaré Justin Kim, responsable d'Ava Labs pour l'Asie-Pacifique, qui a souligné que le projet pilote a transféré des fonds réels entre les entités de Hyundai Motor aux États-Unis et au Mexique.
La lecture sous-jacente est claire : les stablecoins quittent le domaine du trading pour s’implanter dans les opérations de trésorerie des multinationales. Si le projet pilote européen démontre de réelles économies dans la conversion des devises, Hyundai disposera d'un argument définitif pour étendre le système à ses filiales à travers le monde.
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