Points clés à retenir
- Téhéran explorerait les options de paiement en monnaie numérique pour les navires transitant par le détroit d'Ormuz
- Cette voie navigable représente environ un cinquième du transport mondial de pétrole.
- La société d'analyse de blockchain Chainalysis identifie cela comme potentiellement sans précédent pour les passages maritimes contrôlés par l'État.
- Les experts du secteur suggèrent que les pièces stables pourraient être préférées au Bitcoin compte tenu des considérations de liquidité et des modèles historiques d'utilisation de la cryptographie en Iran.
- Les entreprises maritimes qui acceptent ces paiements pourraient faire face à des conséquences réglementaires importantes dans le cadre des régimes de sanctions internationales.
Des rapports ont été publiés cette semaine indiquant que l’Iran pourrait imposer des frais basés sur la cryptomonnaie pour les pétroliers naviguant dans le détroit d’Ormuz, un corridor maritime stratégiquement vital. Le Financial Times a rapporté cette évolution pour la première fois mercredi, attribuant l'information à un représentant de l'Union iranienne des exportateurs de pétrole, de gaz et de produits pétrochimiques.
https://twitter.com/arkham/status/2042186892465320414?s=20
Ce passage étroit facilite le mouvement d’environ 20 % des approvisionnements mondiaux en pétrole. Selon certaines informations, le Corps des Gardiens de la révolution islamique iraniens superviserait le mécanisme de collecte des frais.
Le système proposé exigerait que les exploitants de navires fournissent des documents de propriété et des informations sur la cargaison avant les négociations sur les frais. Le prix initial devrait commencer autour de 1 $ le baril, avec des options de paiement comprenant le yuan chinois ou les monnaies numériques.
Le directeur de recherche de Galaxy, Alex Thorn, a indiqué que différents comptes font état de méthodes de paiement possibles, notamment des pièces stables ou du yuan chinois, au-delà du Bitcoin. Il a confirmé que Galaxy surveillait activement les réseaux blockchain pour trouver des preuves de telles transactions.
https://twitter.com/coinbureau/status/2042830276913713610?s=20
L'analyse de Thorn évalue les frais de péage potentiels dans une fourchette allant de 200 000 $ à 2 millions de dollars par navire. Le rapport du Financial Times précisait que les navires ne disposeraient que de quelques secondes pour effectuer les transferts Bitcoin.
Des questions de mise en œuvre technique demeurent
Un délai de paiement aussi raccourci laisse présager une utilisation potentielle du Lightning Network. Cette deuxième couche [[LINK_START_0]]Bitcoin[[LINK_END_0]]permet des transactions quasi instantanées, contournant les délais typiques de confirmation de bloc de 10 minutes.
Pourtant, Thorn a souligné que la transaction Lightning la plus élevée enregistrée s'élève à 1 million de dollars. Cette limitation de capacité peut s’avérer insuffisante pour les péages de niveau premium. Son évaluation suggère que l’Iran distribuerait plus probablement des codes QR ou des adresses de portefeuille Bitcoin après l’approbation de l’autorisation de transit.
Les partisans de la crypto-monnaie soulignent que BTC fonctionne sans émission centrale et ne peut pas être gelé, contrairement aux pièces stables comme l'USDT ou l'USDC qui restent soumises à une liste noire au niveau des contrats intelligents.
Chainalysis a publié une analyse le 10 avril qualifiant ce développement de potentiellement historique. La société de renseignement blockchain a déclaré qu’une mise en œuvre réussie marquerait le premier cas documenté d’une nation souveraine exigeant une crypto-monnaie pour le passage dans des eaux d’importance internationale.
Le paiement Stablecoin est plus probable, disent les experts
Malgré les gros titres axés sur Bitcoin, Chainalysis a indiqué que Téhéran pourrait en fait favoriser les pièces stables. La société a fait référence aux antécédents établis de l'Iran en matière d'utilisation de pièces stables pour les transactions pétrolières, l'achat d'armes et le contournement des sanctions à grande échelle.
Les Stablecoins offrent une liquidité et une stabilité des prix supérieures à celles des [[LINK_START_1]]Bitcoin[[LINK_END_1]], ce qui les rend plus adaptés à des échanges commerciaux substantiels.
Les sociétés de transport maritime international sont légitimement exposées à des risques de non-conformité. Le transfert de fonds vers des portefeuilles associés au CGRI pourrait donner lieu à des mesures coercitives dans le cadre des sanctions du Département du Trésor américain, quelle que soit la dénomination du paiement.
Chainalysis a souligné que les capacités médico-légales de la blockchain sont devenues indispensables pour surveiller ces flux financiers et soutenir les efforts mondiaux de gestion des risques.