La plateforme de tokenisation d'actifs maritimes basée à Dubaï, Shipfinex, s'est associée à ADI Chain pour tokeniser un pipeline d'environ 35 navires d'une valeur de 500 millions de dollars, dans le but d'ouvrir de nouveaux canaux de financement pour les armateurs.
Selon la société, les navires seront placés dans des véhicules spéciaux distincts, les jetons résultants représentant potentiellement un crédit adossé au navire, des revenus liés à l'affrètement ou d'autres intérêts économiques dans des navires individuels.
ADI Chain, une blockchain basée à Abu Dhabi et axée sur les pièces stables et les actifs du monde réel, fournira l'infrastructure de distribution et de règlement. Les allocations et distributions primaires devraient utiliser des pièces stables libellées en dirhams des Émirats arabes unis, en dollars américains et dans d’autres devises.
La tokenisation prévue représente une petite part du marché plus large du transport maritime. La flotte mondiale et le carnet de commandes étaient évalués à environ 2 100 milliards de dollars début 2026, selon les données de Clarksons Research.
Le partenariat est encore au stade pilote et de préparation opérationnelle, sans aucun jeton d'actifs maritimes émis publiquement et la voie d'émission réglementée est toujours en cours de finalisation.
L’accord intervient alors que le marché des actifs symboliques du monde réel (RWA) continue de croître. Les actifs suivis par RWA.xyz totalisaient environ 38,1 milliards de dollars au 9 août, menés par 16,2 milliards de dollars de dette du Trésor américain et 4,9 milliards de dollars de matières premières.
Dans un rapport publié lundi, Standard Chartered prévoit que les RWA tokenisés pourraient atteindre 4 000 milliards de dollars d'ici la fin de 2028, selon Geoff Kendrick, responsable mondial de la recherche sur les actifs numériques de la banque.
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