
En résumé
- Bitcoin Depot, exploitant de plus de 9 000 guichets automatiques Bitcoin en Amérique du Nord, a déposé son bilan (chapitre 11).
- Le PDG Alex Holmes a blâmé le durcissement de la réglementation, qui comprenait des suspensions de licences et de nouvelles limites aux transactions étatiques.
- La société a signalé une baisse de 49 % de ses revenus au premier trimestre 2026 et des pertes de 9,5 millions de dollars avant l'effondrement.
Bitcoin Depot, le plus grand opérateur de guichets automatiques Bitcoin en Amérique du Nord, a déposé une demande de mise en faillite (chapitre 11) et a fermé l'intégralité de son réseau de plus de 9 000 machines.
Le PDG Alex Holmes a imputé l'effondrement de la société cotée en bourse à un environnement réglementaire de plus en plus hostile dans un communiqué, arguant que l'environnement réglementaire des opérateurs de guichets automatiques Bitcoin a « considérablement changé », rendant le modèle commercial de Bitcoin Depot « insoutenable ».
« Les États ont imposé des obligations de conformité de plus en plus strictes, y compris de nouvelles limites de transactions et, dans certaines juridictions, des restrictions ou des interdictions pures et simples sur les opérations des guichets automatiques Bitcoin ; en outre, les opérateurs ont été confrontés à un nombre croissant de litiges et de mesures réglementaires », a noté Holmes, ajoutant que la répression a « considérablement affecté les activités et la situation financière de Bitcoin Depot ».
La société a épuisé les autres alternatives avant de demander la protection des tribunaux, a expliqué Holmes : « Après avoir évalué toutes les options, nous avons décidé de lancer cette procédure supervisée par le tribunal pour faciliter une fermeture ordonnée des opérations et la vente des actifs de la société. »
Le tribunal américain des faillites du district sud du Texas supervisera les procédures impliquant les entités canadiennes de Bitcoin Depot, la société espérant lancer des procédures de restructuration distinctes au Canada.
Les pressions financières s'étaient accumulées depuis des mois avant le dépôt de bilan. Bitcoin Depot a signalé une baisse de ses revenus de 49,2 % d'une année sur l'autre au premier trimestre 2026, affichant une perte nette de 9,5 millions de dollars contre 12,2 millions de dollars de bénéfice net un an plus tôt.
Les actions de la société ont chuté de 79,48 % au cours des six derniers mois, en raison de la fuite des investisseurs due à l'incertitude réglementaire.
Les problèmes de Bitcoin Depot se sont accélérés après une série de revers cette année. La société a renouvelé sa direction en mars 2026, nommant Holmes au poste de PDG après que le Connecticut a suspendu sa licence de transfert d'argent. Un mois plus tard, la société a révélé que des pirates informatiques avaient piraté ses systèmes informatiques et volé 3,7 millions de dollars dans ses portefeuilles cryptographiques.
Bitcoin Depot a émis des signes avant-coureurs de faillite plus tôt ce mois-ci alors que les revenus de ses guichets automatiques chutaient et que la surveillance réglementaire s'intensifiait, tandis que sa filiale canadienne était confrontée à des batailles juridiques en cours liées à un litige concernant un jugement de 18,5 millions de dollars.
Le secteur plus large des guichets automatiques Bitcoin a été confronté à des pressions similaires : le Tennessee est devenu le deuxième État à interdire les guichets automatiques Bitcoin après l'Indiana en avril, tandis que le gouvernement canadien a proposé une interdiction similaire.
Roshan Dharia, conseiller en restructuration et PDG d'Echo Base, a qualifié la faillite de Bitcoin Depot d' »aperçu de ce à quoi l'industrie américaine des guichets automatiques de crypto-monnaie sera confrontée au cours des prochaines années ». Il a expliqué que le modèle traditionnel des sociétés de guichets automatiques Bitcoin reposait historiquement sur « des marges élevées sur les transactions et un contrôle réglementaire limité » pour compenser les coûts associés à la conformité réglementaire, à la logistique, à la lutte contre la fraude et aux coûts de partage des revenus de détail. Les marges des transporteurs sont menacées, a ajouté Dharia, alors que les États « imposent de plus en plus des normes de protection des consommateurs qui compriment les frais, élargissent la responsabilité des transporteurs en cas d'activité frauduleuse et augmentent les attentes en matière de surveillance des transactions et de remboursements ».
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