En résumé
- Les habitants d'Atlanta ont signalé que jusqu'à 50 robotaxis Waymo vides circulaient dans leur impasse entre 6h et 7h du matin.
- Un voisin a mis un signal d'enfant pour les bloquer, ce qui a bloqué huit Waymos sans pouvoir se retourner.
- Waymo a promis de se coordonner avec son partenaire de flotte pour corriger le comportement suite aux plaintes de la communauté.
Les habitants d'un quartier d'Atlanta affirment que leurs matinées commencent désormais par des robots-taxis vides qui tournent lentement autour de leur impasse avant l'aube.
Selon un reportage de WSBTV d'Atlanta publié vendredi, les habitants de Battleview Drive, dans le nord-ouest d'Atlanta, ont déclaré que les véhicules Waymo avaient passé les dernières semaines à plusieurs reprises dans leur impasse, parfois par grosses vagues entre 6 heures du matin et 7 heures du matin. Un habitant a estimé qu'environ 50 véhicules sont passés par là en une seule heure.
« Dans une rue sans issue, Waymo après Waymo après Waymo passent, généralement tôt le matin », a déclaré un habitant à WSB-TV.
Les habitants ont déclaré que les véhicules Waymo étaient apparus dans la région il y a environ deux mois, mais que les retours constants se sont intensifiés ces dernières semaines. Les véhicules étaient apparemment vides et ne prenaient pas de passagers.
Afin d'empêcher les véhicules sans conducteur d'entrer dans la zone, un résident a placé un panneau de signalisation pour enfants près de la route. Cependant, cela aurait bloqué plusieurs Waymos alors qu’ils tentaient de faire demi-tour.
« À un moment donné, nous avions huit Waymos bloqués en train d'essayer de trouver un moyen de faire demi-tour », a déclaré un autre habitant.
Selon Waymo, la société travaille avec un partenaire pour gérer le positionnement de sa flotte à Atlanta et se coordonne avec ce partenaire pour éviter un comportement de routage similaire à l'avenir.
« Chez Waymo, nous nous engageons à être de bons voisins », a déclaré la société dans un communiqué partagé avec Décrypter. « Nous prenons au sérieux les commentaires de la communauté et avons déjà travaillé avec notre partenaire de flotte pour remédier à ce comportement de routage. »
Ce dernier incident s'ajoute aux plaintes précédentes datant de 2024, lorsque des habitants de San Francisco ont signalé que les voitures Waymo klaxonnaient à plusieurs reprises tout au long de la nuit alors qu'elles étaient regroupées à proximité des parkings et des zones d'attente.
Les plaintes surviennent à un moment où Waymo et d’autres constructeurs de véhicules autonomes sont de plus en plus surveillés sur la manière dont leurs systèmes fonctionnent dans les espaces publics et sur l’ampleur du contrôle humain en coulisses.
Plus tôt cette année, les législateurs ont interrogé les dirigeants de Waymo sur le recours par l'entreprise à des opérateurs d'assistance humaine à distance, dont certains sont situés à l'étranger. Waymo a affirmé que les véhicules prenaient des décisions de conduite de manière indépendante et que les travailleurs à distance fournissaient des conseils plutôt qu'un contrôle direct.
« Les utilisateurs de services de véhicules autonomes ne connaissent actuellement pas leur sécurité et leur vie privée lorsqu'il s'agit de [Operadores de Asistencia Remota] »Le représentant Buddy Carter (R-GA) a déjà déclaré Décrypter. « Nous savons qu'il y a eu des cas d'accidents mortels ou presque mortels impliquant [vehículos autónomos]et nous ne pouvons pas attendre une menace confirmée contre les États-Unis ou un accident mortel impliquant un conducteur étranger pour agir. »
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