La nouvelle Ferrari Luce n'est pas appréciée des passionnés, des réseaux sociaux et des actionnaires. Rivière de ventes.
Les marchés ont fait couler le titre $RACE / Ferrari après la présentation de Lumièrele premier véhicule électrique du constructeur automobile de Maranello. Le titre a perdu environ 7% depuis l'ouverture des marchés Europepour l’un des pires jours de l’histoire du titre.
Même sur sociale les commentaires n'ont pas été des plus édifiants : les photos qui circulent ont été accueillies scepticisme pour ce qui aurait dû être une étape historique pour Ferrari, qui s'aventure pour la première fois dans le monde des voitures électriques.
Les réseaux sociaux et les marchés sont d’accord
Si je réseaux sociaux peut être ignoré, la même chose ne peut pas être faite avec i marchésqui ont déjà prononcé leur sentence. Au moment de la rédaction de cet article, le titre se négocie à 290,35 €avec un effondrement de la valeur de l'action de plus de 6,4%. Des ventes généralisées, qui rencontrent très peu de résistance et dont la seule motivation est la présentation de Lumièrela première voiture de cheval cabré qui est 100% électrique.
La présentation au président de la République semble également n'avoir servi à rien Sergio Mattarella. Le short a a prévalu sur les (quelques) positions longues et le titre – à moins de reprises sensationnelles une fois la séance américaine ouverte – est sur le point de clôturer l'une de ses pires journées de tous les temps.
Que disent les marchés à Ferrari ?
Cette Lumière n’aime pas. Ce n’est probablement pas conforme à ce que les marchés et les passionnés attendent. Ferrariprobablement en plus le thème EV s'est arrêté Tirer comme par le passé, avec plusieurs marques connues et moins connues du monde automobile qui ont marqué les esprits reculer sur le sujet, demandant également aux gouvernements respectifs d'assouplir exigences et faire pression pour le mobilité durable.
La réaction du marché était certes instinctive, mais en même temps impossible à ignorer pour la direction. Ferrariqui, bien qu'il n'y ait pas encore de preuves en termes de ordresont déjà eu une réponse claire de la part des investisseurs.
Le temps nous dira s'il s'agissait d'un moment d'hystérie sur les marchés face à une nouveauté qui aura plutôt un marché, ou si la Luce restera dans l'histoire comme l'un des pires modèles jamais produits par Ferrari, ce qui serait en ligne avec la performance boursière du titre.
Le design – apparemment principalement pour les intérieurs – de Sir Jony Ive, autrefois célèbre designer pour Apple et maintenant présent sur le marché en tant qu'indépendant depuis quelques années, n'avait que peu de valeur.