Le tronçon de Câbles sous-marins ViaTunisia entre Marseille, France, et Bizerte, Tunisieil a atteint la phase « Prêt à Service » (RFS)marquer le passage de la construction à l'exploitation complète sur un nouvelle route directe et résiliente entre l’Europe du Sud et l’Afrique du Nord.
Le câble ça fait partie de Méduseun long système d'infrastructure sous-marine 8760km Que relie cinq pays de l’UE situés en Méditerranée (Chypre, France, Italie, Portugal et Espagne) avec quatre pays du voisinage sud de l'UE (Algérie, Égypte, Maroc et Tunisie).
Câbles, ViaTunisia devient opérationnelle
Le chemin vers la phase opérationnelle est annoncé dans une note Orangea commencé avant que le câble ne touche le fond marin. Conçu comme un système point à point ouvert d'une durée de vie de 25 ans, ViaTunisia a traversé toutes les phases : études marines, tests de réception en usine, chargement des câbles, installation, atterrissages à terre et épissure finale.
Les opérations en mer ont été réalisées par les navires câblier Sophie Germain d'Orange Marine et Teliri d'Elettra TLC, sous la coordination d'Elettra TLCavec le conception du système et équipements fournis par Alcatel Submarine Networks.
Connectivité résiliente, soutien européen
ViaTunisia était cofinancé par l’Union européenne dans le cadre du programme Connecting Europe Facility (Cef Digital).
La convention de subvention, signée en décembre 2022, prévoyait financement pour couvrir 30% des coûts de construction et de gestion.
L’UE s’efforce de renforcer la connectivité numériquesoutenir le rapide croissance du trafic de données porté par la transformation numérique etintelligence artificielleet créer de nouvelles opportunités pour les services numériques, les investissements et l’innovation.
Le hub marseillais au centre du système
ViaTunisia s'étend directement sur l'infrastructure globale d'Orange à Marseille, grâce à un anneau de fibre optique urbain entièrement redondant qui relie tous les centres de données de la ville. Cette configuration permet une interconnexion et une distribution transparentes de la capacité internationale à travers l’Europe.
Combinant la résilience, la sécurité et la performance d'une dorsale mondiale avec le rôle de Marseille en tant que hub d'interconnexion de premier plan, ViaTunisia offre une connectivité directe et à haute capacité entre l'Afrique du Nord et le monde numérique au sens large. De plus, il multiplie les options de tracé dans cette zone, en particulier dans les zones sujettes aux catastrophes naturelles, minimisant les perturbations causées par les pannes de câbles et améliorant ainsi la résilience globale du réseau.
Medusa, atterrissage de câbles également en Italie
Medusa comprend des points d'atterrissage à Lisbonne (Carcavelos) et Sines (Start Campus), au Portugal ; Barcelone, Torreguadiaro, Zahara et Alacant, Espagne ; Marseille, France ; Mazara del Vallo, Italie ; Yeroskipou, Chypre ; Tétouan et Nador, Maroc ; Bizerte, Tunisie ; Alger et Neck, en Algérie ; et Port-Saïd, Égypte.
Le système de câbles sous-marins se compose de 24 paires de fibres, conçues avec une capacité de 20 Tbit/s par paire, pour une capacité totale du système de 480 Tbit/s. Il comporte un système de protection et de maintenance prédictive des infrastructures de câbles sous-marins (PSI) et un système de surveillance intelligent basé sur la technologie DAS (Distributed Acoustic Sensing).
Méduse est financé par Afr-IX Telecom, Orange et l'Union européenne via des subventions CEF (Connecting Europe Facilities). Orange fournit des infrastructures d'atterrissage en France, en Tunisie et au Maroc et fera atterrir le câble Medusa sur sa nouvelle infrastructure d'atterrissage à Marseille.
Le coût estimé du projet de câble Medusa est 342 millions d'eurosà l'exclusion du coût de la section Medusa Africa. Selon les informations publiées par la Commission européenne, lL'investissement total d'Afr-IX Telecom dans le projet de câble sous-marin Medusa s'élève à environ 171,3 millions d'euros.