- Swift dirige un projet avec BNY Mellon et Deutsche Bank pour l’interopérabilité eBL sur la blockchain, améliorant ainsi l’efficacité commerciale.
- L’initiative vise à numériser les factures de fret, réduisant ainsi la fraude et les coûts, soutenue par une législation de reconnaissance juridique.
Récemment, BNY Mellon et Deutsche Bank ont participé à un Essai mené par Swift axé sur l’interopérabilité des factures électroniques de transport (eBL). Cet essai, le deuxième du genre, s’est concentré sur la capacité à travailler ensemble entre différentes plateformes blockchain chargées de gérer les eBL.
Les EBL sont des documents clés dans le commerce international, car ils certifient la propriété des marchandises lors de leur mouvement. Aujourd’hui, la plupart de ces factures sont encore émises sur papier, une méthode non seulement inefficace, mais également sujette à la fraude. La transition vers un format numérique pour ces factures pourrait conduire à des économies significatives et stimuler la croissance des échanges commerciaux à l’échelle mondiale.
Dans le cadre de l’initiative FIT Alliance, qui comprend Swift et autres associations professionnelles, l’utilisation de l’eBL est encouragée. De nombreuses organisations, y compris de grandes compagnies maritimes, se sont engagées à adopter l’eBL pour une partie importante de leur fret.
Un défi majeur dans ce processus est le manque d’interopérabilité entre les différentes solutions eBL actuelles. Cela représente un défi pour les banques et les autres acteurs de la chaîne d’approvisionnement, qui auraient besoin de plusieurs intégrations pour fonctionner efficacement.
Swift propose une solution qui permettrait aux banques d’utiliser leurs connexions existantes à Swift et une API unique, facilitant l’échange d’eBL entre les différents acteurs de la supply chain.
Joon Kim de BNY Mellon a souligné les avantages de cette infrastructure en termes de réduction des coûts et du temps d’échange de documents. Dans les essais précédents, Swift incluait CargoX et edoxOnline, et dans ce dernier essai, WaveBL et TradeGo ont été ajoutés, en plus des banques susmentionnées.
Comment XRP pourrait-il aider dans ce système ?
Ripple (XRP) pourrait être un outil précieux dans le système d’interopérabilité des factures électroniques de fret (eBL) pour plusieurs raisons :
- Transactions rapides et efficaces : Ripple est connu pour sa capacité à faciliter des transactions rapides et peu coûteuses. Cela serait crucial dans l’environnement commercial international, où l’efficacité et la rapidité sont primordiales pour le transfert de documents critiques tels que les eBL.
- Interopérabilité entre les différents systèmes financiers : Ripple s’est avéré efficace pour connecter différents systèmes financiers. Cela pourrait permettre de surmonter l’un des principaux défis du projet Swift, à savoir le manque d’interopérabilité entre les différentes solutions eBL existantes.
- Sécurité et transparence améliorées : Grâce à la technologie blockchain, Ripple peut offrir un niveau plus élevé de sécurité et de transparence dans les transactions. Ceci est essentiel dans le commerce international pour prévenir la fraude et garantir l’authenticité des factures de fret.
- Intégration avec les banques : Étant donné que des institutions financières telles que BNY Mellon et Deutsche Bank sont impliquées, le recours à Ripple, déjà fortement présent dans le secteur bancaire, pourrait faciliter une intégration plus fluide et plus efficace avec les systèmes bancaires existants..
- Coûts et délais de transaction réduits : Ripple peut réduire considérablement les coûts et les délais associés aux transactions transfrontalières. Cela serait bénéfique pour la chaîne d’approvisionnement mondiale, en rationalisant le processus d’émission et de transfert d’eBL.
Bien que la solution de Swift ne soit pas encore prête à être utilisée commercialement, l’organisation cherche à travailler avec l’industrie pour son développement et sa commercialisation. De plus, Swift enquête solutions d’interopérabilité pour les monnaies numériques émises par les banques centrales et les plateformes de tokenisation d’actifs corporels.
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