TLDR
- L'action Tesla a chuté de 2,7 % jeudi, mettant fin à une séquence de quatre jours de victoires consécutives, et a encore chuté de 0,7 % vendredi avant la commercialisation, à 414,07 $.
- Les données historiques montrent que l'action Tesla augmente 56 % du temps le vendredi 13, contre 52 % les jours normaux, avec une volatilité légèrement inférieure.
- Les actions restent en baisse de 3,3 % depuis la publication de résultats du quatrième trimestre meilleurs que prévu le 20 janvier, malgré des résultats supérieurs aux estimations des analystes.
- Tesla prévoit d'étendre son service de robot-taxi formé par l'IA à neuf villes au premier semestre 2026, actuellement opérationnel à Austin et testé à San Francisco
- L'entreprise s'attend à ce que ses dépenses en capital dépassent 20 milliards de dollars en 2026, soit plus du double des niveaux de 2025, alors qu'elle s'oriente vers l'IA, la robotique et les véhicules autonomes.
L'action Tesla a clôturé en baisse de 2,7 % jeudi à 417,50 $, rompant une séquence de quatre jours de victoires consécutives. Les actions du fabricant de véhicules électriques ont encore chuté de 0,7 % vendredi avant la commercialisation, à 414,07 $.
Tesla, Inc., TSLA
Le déclin s’est produit sans nouvelles spécifiques à Tesla. La faiblesse du marché a frappé particulièrement durement les valeurs technologiques. Le Nasdaq Composite a chuté de 2 % jeudi alors que les craintes de perturbation de l’IA se sont propagées à tous les secteurs.
Les actions de Tesla ont chuté de 3,3 % depuis que la société a publié ses résultats du quatrième trimestre le 20 janvier. Les résultats ont dépassé les attentes des analystes en termes de revenus et de rentabilité. Pourtant, les investisseurs n'ont pas récompensé le titre par des gains durables.
Cette réaction modérée suggère que les actionnaires veulent plus que de bons chiffres trimestriels. Ils attendent des progrès concrets dans les initiatives de Tesla en matière d'IA avant de pousser le titre à la hausse.
Plans d’expansion des robots-taxi
Le PDG Elon Musk a présenté son intention d'étendre le service de robot-taxi formé par l'IA de Tesla à neuf villes au cours du premier semestre 2026. Le service fonctionne actuellement à Austin, au Texas, et des tests sont en cours à San Francisco.
La société prévoit de démarrer la production du CyberCab en avril. Musk a déclaré qu'il s'attend à ce que Tesla produise à terme plus de CyberCabs que tous les autres véhicules réunis.
Tesla mettra également fin à la production de la berline Model S et du SUV Model X dans les mois à venir. Cet espace de production sera transféré à la fabrication d'Optimus, le robot autonome de l'entreprise. L'objectif de Musk est de produire 1 million d'unités Optimus par an.
Les livraisons du quatrième trimestre ont chuté de 16 % sur un an, à 495 570 véhicules. Cette baisse a suscité des inquiétudes puisque Tesla reste avant tout un constructeur automobile.
Augmentation des dépenses en capital
Les dépenses en capital devraient dépasser 20 milliards de dollars en 2026, soit plus du double du niveau de 2025. Les fonds soutiendront le développement de la technologie des batteries, la production de CyberCab, le système Robotaxi et les projets d'IA.
La plate-forme entièrement autonome et supervisée de Tesla passera ce trimestre à un modèle entièrement basé sur un abonnement. Cette décision pourrait générer des flux de revenus récurrents si l’adoption s’avère forte.
Malgré une récente faiblesse, l’action Tesla est en hausse de 24 % au cours des 12 derniers mois. Les actions ont gagné 1,4% sur la semaine avant le début des échanges de vendredi.
Le vendredi 13 a toujours été favorable aux actions Tesla. La société a connu 27 vendredis 13 depuis son introduction en bourse en 2010. Les actions ont augmenté 15 de ces jours, soit un taux de réussite de 56 %. Le mouvement moyen des prix le vendredi 13 est de 2,3 %, légèrement en dessous du mouvement quotidien typique de 2,5 %.
Le titre se négocie à un ratio P/E à terme proche de 205. Les critiques affirment que les valorisations restent tendues étant donné que des produits non éprouvés comme Optimus et CyberCab font face à une demande incertaine. La concurrence dans le secteur des véhicules électriques continue de s’intensifier à mesure que les constructeurs automobiles traditionnels élargissent leur offre électrique.
Les abonnements Full Self-Driving de Tesla font face à un marché encombré où les consommateurs jonglent déjà avec plusieurs services d'abonnement. Le succès dépend de la question de savoir si la technologie offre suffisamment de valeur pour justifier un autre paiement mensuel.
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