Points clés à retenir
- Stellantis conserve une participation de 9,5 % dans Factorial Energy, un développeur de batteries à semi-conducteurs basé aux États-Unis, dont la participation est évaluée à environ 126 millions de dollars.
- L'investissement, réparti entre Stellantis Ventures et Stellantis Europe, représente environ 8,67 millions d'actions de la startup.
- Les tests en laboratoire de la technologie de batterie de Factorial ont démontré une densité énergétique de 375 Wh/kg avec des temps de charge d'environ 18 minutes de 15 % à 80 %
- Les essais routiers réels ont commencé en utilisant les cellules de batterie FEST de Factorial installées dans un prototype de véhicule Dodge Charger Daytona.
- Les actions de STLAM ont chuté de près de 43 % depuis le début de l'année 2026, avec une récente baisse de 3,7 % suite à des nouvelles négatives de BMW.
Une divulgation de la SEC a révélé que Stellantis détient une participation de 9,5 % dans Factorial Energy, la position valant actuellement environ 126 millions de dollars sur la base des évaluations actuelles. L'investissement est réparti entre les entités Stellantis Europe et Stellantis Ventures.
Stellantis SA, STLA
L'engagement initial en capital du constructeur automobile dans Factorial remonte à 2021, lorsque Stellantis a injecté 75 millions d'euros (environ 86 millions de dollars) dans la société de technologie de batteries. Cet engagement financier s'est désormais transformé en prise de participation, positionnant le géant de l'automobile comme un acteur majeur de la technologie émergente.
Jon Nelson, qui dirige Stellantis Financial Services en tant que PDG, a obtenu un siège au conseil d'administration de Factorial, transformant ce qui a commencé comme une transaction purement financière en un partenariat opérationnel stratégique.
Le dossier réglementaire indique en outre que Stellantis reste ouvert à l'expansion de son investissement dans Factorial, qualifiant la société de représentant une « opportunité d'investissement intéressante ».
Factorial a récemment lancé des essais routiers de sa technologie de batterie à semi-conducteurs dans une version de développement de la Dodge Charger Daytona. Cette étape représente le premier déploiement de la technologie dans des scénarios de conduite réels au-delà des paramètres contrôlés en laboratoire.
Lors des évaluations en laboratoire, les cellules de batterie de Factorial ont atteint une mesure de densité énergétique de 375 Wh/kg. Les cellules ont également démontré leur capacité à charger de 15 % à 80 % de leur capacité en 18 minutes environ – des mesures de performances qui constitueraient une avancée significative par rapport à la technologie existante des batteries lithium-ion si elles étaient réalisables à l’échelle commerciale.
La technologie des batteries à semi-conducteurs offre un poids réduit par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles tout en promettant une autonomie améliorée, des capacités de charge accélérées, des caractéristiques de sécurité supérieures et des coûts de cycle de vie potentiellement réduits. Le principal obstacle reste l’évolutivité de la fabrication, un défi que le secteur automobile n’a pas encore surmonté.
Justification stratégique derrière l'investissement de Stellantis
Pour Stellantis, le partenariat avec Factorial représente un élément de sa stratégie globale visant à maintenir un positionnement compétitif dans le paysage technologique des véhicules électriques. Les experts du secteur considèrent largement les batteries à semi-conducteurs comme la prochaine avancée transformatrice en matière de stockage d’énergie, ce qui rend les premières alliances stratégiques potentiellement cruciales lorsque la technologie atteint sa viabilité commerciale.
L'approche du constructeur automobile donne la priorité à l'implication stratégique avec un développeur de technologie prometteur plutôt qu'à la tentative de pleine propriété, en particulier compte tenu des réalisations démontrées en laboratoire et de la progression vers la validation pratique de Factorial.
Les défis du cours des actions
Bien que le développement de Factorial offre des perspectives technologiques positives aux investisseurs, les actions de Stellantis ont connu des vents contraires importants tout au long de 2026. STLAM a chuté de près de 43 % depuis début janvier.
Le dernier ralentissement s'est produit cette semaine, les actions ayant chuté de 3,7 %. Cette baisse a coïncidé avec un avertissement sur les bénéfices émis par BMW, qui a déclenché des ventes massives sur les valeurs automobiles européennes.
Stellantis continue de faire face à des conditions difficiles sur ses principaux marchés géographiques, l'annonce de BMW intensifiant les pressions existantes à l'échelle du secteur.
La documentation de la SEC, qui divulgue officiellement la position de propriété de Factorial, a été déposée le 19 juin 2026.
