Les actions de SpaceX (SPCX) chutent de 5,58 % après le feu vert de la FAA pour le vol Starship 13

Les actions de SpaceX (SPCX) chutent de 5,58 % après le feu vert de la FAA pour le vol Starship 13

Résumé rapide

  • Les actions de SPCX ont chuté de 5,58 %, même après avoir reçu l'autorisation réglementaire pour le prochain lancement de Starship.

  • Les régulateurs fédéraux ont autorisé le vol 13 après la résolution par SpaceX des problèmes techniques lors de sa précédente tentative de lancement en mai.

  • La prochaine mission marquera le premier déploiement opérationnel de 20 satellites Starlink V3 à bord de Starship.

  • Les nouvelles améliorations du système se concentrent sur des procédures améliorées de récupération des boosters et une sécurité accrue des missions.

  • Ce vol d'essai fait progresser les objectifs de SpaceX visant à étendre l'infrastructure Starlink et à soutenir les missions lunaires de la NASA.

Les actions de SpaceX (SPCX) ont reculé de 5,58 % pour clôturer à 137,19 $ alors même que la Federal Aviation Administration a accordé l'autorisation pour la prochaine mission d'essai Starship de la société. La vente massive s'est produite lors d'intenses échanges intrajournaliers qui ont rapproché les actions de leur point le plus bas de la séance. Le constructeur aérospatial a obtenu l’autorisation de faire avancer son programme de développement de Starship depuis son site de lancement au Texas.

Space Exploration Technologies Corp., SPCX

L'agence de régulation autorise le vol 13 à la suite d'une enquête sur un dysfonctionnement du propulseur

Les régulateurs fédéraux de l'aviation ont terminé leur enquête sur le dysfonctionnement du booster Super Heavy survenu lors de la mission d'essai de SpaceX en mai. L'autorisation permet à l'entreprise aérospatiale d'avancer avec une autre fenêtre de lancement à partir du 16 juillet. Ce prochain test évaluera de nombreuses modifications mises en œuvre suite à l'anomalie de vol précédente.

Le lancement du Starship effectué le 22 mai présentait une version améliorée du système de lancement et a permis d'atteindre avec succès la majorité des objectifs de la mission. Cependant, le booster Super Heavy a rencontré une panne pendant sa phase de descente lorsque plusieurs moteurs n'ont pas pu se rallumer. Après avoir perdu la contrôlabilité lors de sa séquence de retour, le propulseur a finalement touché les eaux du golfe du Mexique.

SpaceX a identifié plusieurs déficiences techniques liées à l’anomalie du booster et a mis en œuvre des modifications matérielles et opérationnelles. Les ingénieurs ont révisé les systèmes de contrôle moteur, les mécanismes d'avertissement et les protocoles de vol avant le prochain lancement. Les régulateurs fédéraux ont confirmé que des paramètres d'avertissement du moteur mal configurés avaient joué un rôle dans le résultat de la mission précédente.

La société prépare le vol 13 avec la première version opérationnelle du satellite Starlink V3

La société aérospatiale a l'intention d'effectuer le vol 13 depuis son complexe Starbase au Texas dans un délai de lancement de 90 minutes. Les contrôleurs de mission ouvriront la fenêtre de lancement à 18 h 45, heure de l'Est, le 16 juillet. La fusée suivra une trajectoire suborbitale comparable à celle effectuée lors du vol 12.

Au cours de cette mission, SpaceX mettra en orbite 20 satellites Starlink V3 opérationnels. Les missions de test précédentes de Starship utilisaient des simulateurs de masse plutôt que des charges utiles fonctionnelles. Ce vol représente une étape importante pour évaluer les processus de déploiement de satellites de nouvelle génération de Starlink.

Après la séparation, les satellites déploieront leurs panneaux solaires et leurs antennes de communication avant d'effectuer de courts tests de vérification de la connectivité. Les ingénieurs continueront d'évaluer les performances du système de protection thermique de Starship pendant la phase de rentrée à haute température. Ces évaluations font progresser l'objectif de l'entreprise consistant à parvenir à une réutilisabilité complète des lanceurs.

Le développement des vaisseaux spatiaux se poursuit en tant qu'élément central de la stratégie de l'entreprise

Le constructeur aérospatial a engagé plus de 15 milliards de dollars dans le développement de Starship alors qu’il poursuit des capacités d’opérations spatiales plus larges. La direction de l'entreprise envisage d'utiliser Starship pour déployer des satellites Starlink V3 et mener de futures missions sur la surface lunaire. L'agence spatiale NASA a désigné Starship comme un élément clé de son programme d'exploration de la lune Artemis.

Les progrès du développement ont connu des revers alors que SpaceX surmonte des obstacles techniques complexes. L'organisation continue de perfectionner le véhicule grâce à des essais en vol consécutifs et à des améliorations systématiques de la conception. La mission à venir pourrait influencer la programmation des opérations orbitales ultérieures du vaisseau spatial.

Les dirigeants de l'entreprise prévoient que Starship permettra des missions de déploiement de satellites beaucoup plus importantes et diverses applications commerciales. Le système de lancement est destiné à faciliter les initiatives sophistiquées d’infrastructure spatiale. L'action SPCX a subi une pression à la baisse malgré les avancées réglementaires et les progrès continus du programme de développement de Starship.

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