Il n’existe toujours pas de transit gratuit à Ormuz. Cependant, les dates commencent à couler. Voici ce qui doit changer pour obtenir des prix plus bas.
Que vaut la paix ? prix du pétrole? Environ 5 %, soit le montant à terme à plus court terme tant sur le WTI que sur le Brent, les deux dénominations de référence du secteur pétrolier. Ceux qui s'attendaient à des réductions plus concrètes devront probablement attendre la réouverture effective des Ormuz et le retour à la normale en ce qui concerne l’extraction, le stockage et la distribution du pétrole brut.
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Une note de mérite pour les marchés de DéFi qui a permis la négociation de contrats à terme exotiques sur les deux confessions. Ils avaient correctement valorisé le baril, confirmant ainsi qu’il s’agissait de marchés à la fois liquides et porteurs de potentiel. oracle qui ne peut plus être ignoré.
Pétrole brut : on est encore loin des prix d'avant-guerre
Non, nous ne sommes pas encore revenus aux prix d’avant-guerre, où l’on payait le baril. moins de 70$. En fait, pour le WTI, nous sommes toujours au-dessus de 80 $ tandis que pour le Brent, nous sommes au-dessus de 82 $, au moment de la rédaction de cet article. Nous nous étions déjà éloignés des sommets du plus fort de la guerre il y a quelque temps et la trajectoire baissière semble s'être confirmée dans un certain sens.
Il en faut un peu cynisme pour le comprendre. Étant donné que chaque transit est encore décrit par les principaux journaux comme quelque chose d'extraordinaire, il est clair que le trafic n'a pas encore repris.
Des sources américaines parlent de réouverture cette semaine, avec encore quelques détails qu'il faudra définir.
La plus grande prudence est de mise : d'après ce qui s'est passé, le transit devrait être gratuit, mais la majorité des analystes et de ceux qui s'occupent des huile physique invite au calme. Avant de voir une circulation soutenue et libre, sans obstacles et vers un retour à la normale, mieux vaut ne pas exagérer avec enthousiasme.
Des pressions sur Donald Trump ?
Il n’existe que deux forces capables de ramener les présidents américains à un meilleur jugement. Le premier concerne les rendements obligataires – le coût de la dette qui est variable presque à volonté par les soi-disant lien vigilants. Le deuxième est le coût de l’essence à la pompe, une question très sensible parmi les citoyens, pour des raisons évidentes.
C’est un peu des deux qui a forcé la main de Trump à une paix peut-être pas très satisfaisante pour Washington, du moins par rapport aux objectifs initiaux.
Cependant, pour comprendre qui a gagné et qui a perdu, il faudra le faire d'autres considérations une fois que les termes de l’accord seront publics et clairs.