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Les véhicules électriques (VE) représentent l’une des technologies les plus transformatrices apparues sur le marché depuis un certain temps. Le secteur des transports compromet depuis longtemps la qualité de l’air et de la vie, même s’il n’en reste pas moins que nous ne pouvons pas nous en passer.
Ce que nous pouvons faire, c’est passer à des modes de transport plus durables. Les voitures électriques rendent cette transition possible : elles sont économes en énergie et respectueuses de l’environnement. eTukTuk est un nouveau projet de véhicule électrique qui offre un transport abordable dans les économies en développement.
Penser au-delà des économies développées
Les choix durables coûtent incroyablement cher. Ce n’est pas que les gens veulent continuer à endommager la planète : bien souvent, il n’existe que peu d’alternatives. Surtout lorsque l’on dispose d’une liberté financière limitée, il est inévitable d’opter pour des alternatives moins chères et pas nécessairement plus durables.
Il s’agit d’un facteur clé que la plupart des militants écologistes et des gouvernements négligent. Pour rendre la durabilité populaire et sauver la planète du changement climatique rapide, nous devons rendre les choix verts abordables et accessibles.
Cela explique pourquoi eTukTuk a gagné la confiance des communautés durables. Le projet blockchain est conçu spécifiquement pour les économies en développement, car elles ont longtemps été exclues de la portée des solutions EV. Comme son nom l’indique, le projet se concentre sur les chauffeurs de taxi électrique à trois roues.
Les tuk-tuks, connus pour leur empreinte carbone, continuent de poser un défi dans les économies urbaines. En même temps, ils sont indispensables pour ces derniers grâce à la commodité et à l’efficacité économique inégalées qu’ils offrent.
En faisant évoluer l’industrie du Tuk-Tuk vers un système vert basé sur la blockchain et l’intelligence artificielle, eTukTuk offre une excellente solution à ce grave problème.
Chauffeurs de taxi électrique à trois roues, bornes de recharge et système de paiement Peer-to-Peer
Au cœur de l’écosystème Web3 d’eTukTuk se trouve le tuk-tuk éponyme à trois roues qui relève le défi de l’insuffisance des infrastructures publiques de véhicules électriques dans les pays sous-développés.
En effet, la plupart des économies en développement ne disposent pas des infrastructures publiques nécessaires pour soutenir la présence croissante des véhicules électriques sur les routes.
Pour combler cette lacune, eTukTuk a mis en place un réseau de bornes de recharge et un système de paiement peer-to-peer. Toutes les transactions au sein de cet écosystème sont payées avec la crypto-monnaie appelée jeton $TUK. Celles-ci servent de devise principale pour toutes les transactions au sein du système de paiement peer-to-peer alimenté par la blockchain.
Le système peer-to-peer permet à plusieurs participants d’interagir de manière transparente les uns avec les autres et de gérer le réseau en toute fluidité.
Les partenaires territoriaux, qui supervisent la création et l’exploitation des bornes de recharge pour véhicules électriques (VE), constituent un élément essentiel de l’écosystème. Les bornes de recharge sont destinées non seulement aux conducteurs d’eTukTuk, mais à tous les conducteurs de véhicules électriques. Les partenaires territoriaux acceptent les jetons $TUK en guise de paiement pour les services complémentaires qu’ils fournissent, mettant ainsi en place un écosystème cohérent.
Le prochain élément intégral de l’écosystème sont les Power Stakers, qui sont responsables de la sécurité du réseau de paiement. En échange de leurs contributions, ils reçoivent des récompenses pour avoir misé des jetons $TUK.
Il est intéressant de noter qu’un jeu pour gagner fera bientôt également partie de l’écosystème. Avec les jeux, le projet vise à diversifier son public et sa base d’utilisateurs, générant ainsi une demande de jetons $TUK de la part d’un groupe démographique en ligne au-delà de celui des investisseurs stratégiques.
Des incitations intéressantes pour les conducteurs de Tuk-Tuk
L’accessibilité des eTukTuks constitue un encouragement convaincant pour les conducteurs de Tuk-Tuk. Avec une production locale impliquant environ 200 composants, le projet réduit l’obstacle à l’investissement initial pour les conducteurs.
Cela les motive à adopter des alternatives vertes pour de nombreuses raisons. Le premier d’entre eux est le faible coût d’exploitation et de maintenance, qui peut augmenter leurs revenus jusqu’à 400 %.
Conscient que le marché des véhicules électriques a désespérément besoin de solutions inclusives qui transcendent les frontières géographiques, eTukTuk vise à démocratiser son adoption.
Au lieu de réduire l’écart en matière de propriété privée de voitures électriques, il se concentre sur le secteur des transports publics. Cela permet à eTukTuk de créer un écosystème de véhicules électriques adapté aux budgets du plus grand nombre.
L’intégration de l’intelligence artificielle, quant à elle, permet au projet de faire progresser l’industrie des Tuk-Tuk en optimisant les itinéraires, en atténuant les embouteillages et en réduisant la consommation de carburant. La maintenance prédictive basée sur l’intelligence artificielle, par exemple, garantit des interventions ponctuelles, augmente la durée de vie des véhicules et réduit les déchets.
De plus, les eTukTuks sont dotés d’une cage de sécurité robuste, de batteries LFP et d’une infrastructure de chargement et de paiement intelligente.
Après cinq ans de développement, la prévente est active
eTukTuk lance son produit après cinq ans de recherche et développement rigoureux. Le projet a suscité une attention considérable de la part d’investisseurs stratégiques à la recherche d’opportunités prometteuses dans les petites capitalisations.
Les premiers investisseurs peuvent bénéficier de rendements potentiels allant de 10X à 20X en moins d’un an.
Avec le rendement annualisé (APY) actuel de 507 %, les récompenses de mise qui accompagnent les achats sont tout aussi avantageuses.
*Cet article a été payé. Cryptonomist n’a pas écrit l’article ni testé la plateforme.
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